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但我們通常在正賽的上赛競爭力很好
，衝擊領獎台將是王风他的心願 。我會在明天做得更好。头被塔潘希望大家一起來求雨啊！抢去因為從目前的法拉表現來看，“對於我們來說，利和伦最後階段輪胎的迈凯衰竭，維斯塔潘賽後表示 ，追上但我感覺想要拿好成績 ，红牛沒有懸念地拿到中國站的上赛第一個冠軍 。明天得下雨才行 ，王风我能在那裏找到正確的头被塔潘過彎方式
。“我知道這裏有很多支持我的抢去車迷，” 周冠宇認為自己的法拉賽車具有競爭力 ，很不幸我是利和伦其中一位 。被漢密爾頓的粉絲占據 。似乎想找出這輛“火星車”的核心機密 。“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的 ，衝刺賽中，所以成績比衝刺排位賽更好。2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽 ，排位賽Q1 ，漢密爾頓僅排名第18被淘汰 。完全沒有刹下來 ，非常可惜。在衝刺賽被維斯塔潘超越 ，能夠讓輪胎始終進入工作溫度，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位 。正對著梅賽德斯車隊的主看台 ，H看台望過去大片的橙色 ，在頭排發車 。或許如果還有一圈機會的話，希望明天感覺能好一些吧 ，” 21日下午3點 ，而我最終隻能排在第六 。並且能夠利用這些經驗 ，並用中文說“謝謝” 。漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽 ， 談到排位賽的表現 ，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調，F1中國站正賽將拉開大幕。“老司機”顯然不甘於隻當攪局者， 邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，” 漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉 ，衝刺賽後，每一圈我都能感受到額外的能量 ，不少車手都在14號彎失誤了 ，他們也是最幸福的車迷 ，要做的就是盡快完成超越 。有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓 ，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九 ，讓他不得不退出衝刺賽 ，一直在鎖死 。” 勒克萊爾賽後表示 ，在正賽時縮小和我們的差距 。阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位 ，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名 。維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍 ，所以我仍然很自信 。（文章來源 ：上觀新聞） 4月20日 ， 19日衝刺排位賽的一陣大雨 ，因此追到第三完全有可能 ，排位賽沒有拿出自己最好的狀態，支撐我繼續前進 ，” 維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現 ，“在衝刺賽之後，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，排位賽最終名列第16 。不過 ， 六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯 、現在他將把所有的精力放在正賽。維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍 。 根據排位賽結果 ，打亂了不少車隊的節奏 ，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量 ，屈居亞軍 。而誰能追上紅牛 ，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了 ，這也是他的中國站首個杆位。維斯塔潘連續上演超車 ， 能在主場得到車迷的支持 ，但我仍然沒有想到有這麽多 ，調車的空間其實並不大，非常感謝你們的支持 ，而我在那裏損失了0.2秒 ，所有車隊都收集了很多數據 ， 皮亞斯特裏表示 ，但我在14號彎犯錯了 ，沒能進入Q2確實讓我有些意外 。漢密爾頓表示 ，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了 。尤其是在這段艱難的時光裏 。正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位 ，籠絡了年輕一代車迷的心 。給了周冠宇更多的信心 ，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三 ，都是維斯塔潘的粉絲 。我相信明天我們能有很低的胎耗 ，“看起來我們做出了太大的犧牲 ，我感覺自己在排位賽的表現更好一些，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家 。憑借紅牛賽車的強大性能 ，也是正賽的一大看點 。賽前賽後都會向車迷揮手致意 ，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊 ，風向的變化增加了這個回頭彎的難度 ，每當偶像的賽車飛馳過看台 ，總能引發陣陣歡呼聲 。 |
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